Автомобільне полярізоване реле Gruner 750H з гвинтовим кріпленням і максимальним током до 250А.
Для запобігання витоку току з акумулятора при тривалому транспортуванні автомобіля або його зберіганні може використовуватися реле даного типу, яке пропонує просте та ефективне рішення - повністю ізолює акумуляторну батарею від електричних ланцюгів автомобіля щоб виключити "паразитні" витоки струму в автомобілі.
Ще одне потенційне застосування спрямовано на використання в якості безпечного роз'єднувача в системі управління літій іонними акумуляторами.
Перевагою полярізованого реле з закриваючим контактом полягає у роботі на імпульсах всього в 30 мілісекунд для установки і скидання реле, що приводить до низького енергоспоживання котушки та відсутності нагріву. Постійний магніт якоря гарантує дуже високу силу утримання контактів, що забезпечує хорошу вібраційну стійкість.
Для з'єднання реле з ланцюгом автомобіля рекомендується використовувати роз'єм Hirschmann 872-975
| Характеристики котушки реле 750H | |
| Номінальна напруга | 12 В |
| Номінальна потужність | 12.0 Вт |
| Діапазон робочої напруги | 6...16 VDC |
| Імпульс для встановлення | 30 мс |
| Час дії | < 10 мс |
| Характеристики контактів реле 750H | |
| Опір контактів | 300 µΩ |
| Час відскоку при 12В | < 1 мс |
| Матеріал контактів | AgSnO2 |
| Номінальна напруга комутації | 14 VDC |
| Номінальний струм перемикання | 250 А |
| Короткочасне перевантаження (10 мс) | 3000 А |
| Максимальний струм включення | 1500 А |
| Максимальний струм розриву | 1500 А |
| Механічний час життя | 10 6 |
| Загальні дані реле 750H | |
| Температура роботи | -40 ... +110 °C |
| Клас захисту | IP 6K4K |
| Розміри | 75,5 x 25 x 30 mm |
| Вага | 85 гр |
| Час дії | < 10 мс |
| Характеристики обмоток | ||||
| Стандарт обмотки № | Номінальна напруга котушки | Робоча напруга котушки U1 - U2 (VDC) |
Опір котушок (Ohm) |
Допустиме відхилення (± %) |
| 010 | 12 VDC | 6,0 - 16,0 | 2 x 10 | 10 |
| Положення контактів* | |
| B 1(-)/2(+) | 3(+)/4(-) |
| * Реле також можна використовувати з однією обмоткою (для встановлення нижчої робочої потужності), якщо не використовується середній штифт котушки. | |
| Загальна схема та розміри реле 750H |
