Вентилятор
A2175HBL.TC SUNON - вісьовий; 230ВAC; 171x151x51мм; 344м3/ч(±10%); 51дБА
Характеристики вентилятора A2175HBL.TC SUNON
| Висота х Ширина х Глибина |
171x151x51мм |
| Вид підшипника |
Кульковий |
| Вага | 908г |
| Споживана потужність |
25Вт |
| Робоча напруга | 230В AC |
| Номінальний струм | 110мА |
| Кількість обертів | 2800об./хв |
| Продуктивність |
344м3/ч (±10%) |
| Виводи | 2 провода |
| Опір ізоляції |
500 МОм |
| Клас ізоляції |
В |
| Робоча температура |
-10...70°C |
| Клас горючості |
UL94V-0 |
| Рівень шуму |
51дБА |
| Матеріал крильчатки |
Термопласт |
| Матеріал корпуса |
Алюміній |
Розшифровка кодування вентилятора SUNON
| A | 2 | 17 | 5 | H | B | T |
| A | - | серія моделі |
| 2 | - | робоча напруга 220 В (1 - 110 В) |
| 17 | - | Розмір рами (08: 80 мм; 09: 92 мм; 12: 120 мм; 17: 172 мм; 25: 254 мм) |
| 5 | - | Ширина рами: 50~51 мм (2: 25 мм; 3: 31~38 мм; 5: 50~51 мм; 7: 72 мм; 9: 89~90 мм) |
| H | - | Швидкість вентилятора: швидкий (X - супер швидкий; H - швидкий; М - середня швидкість; L - повільний) |
| B | - | Система підшипника - кульковий(кочення) (V - підшипник Maglev (или Vapo); S - підшипник ковзання (або втулка) |
| L | - | Вивід - два дроти (T - коннектори) |
P/N - індекси в кінці маркування мають таке позначення:
T - мотор вентилятора з розщепленими полюсами;
TC - мотор вентилятора з пусковим конденсатором і термовимикачем;
TC.R - кругла рама вентилятора, мотор з пусковим конденсатором і термовимикачем;
N - нова рама;
GN - сертифікат RoHS
Ціна на сайті вказана орієнтовна і може залежати від кількості, термінів поставки, форми оплати

- кочення,
- ковзання,
- Vapo підшипник (или Maglev).
Кожен з них відрізняється один від одного ціною, функціоналом і технічними характеристиками. Ми розберемо по поличках роботу кожного підшипника окремо.
- При монтажу зі схилом (вісь обертання горизонтальна) середня тривалість стабільної експлуатації підшипника ковзання доходить до тридцяти тисяч годин.
- горизонтальний монтаж зменшує середній час роботи до 50%.


Крім стандартних підшипників кочення і ковзання, виробником «Sunon» була розроблена унікальна технологія MagLev (від слів «магнітна левітація»), що дозволяє об'єднати переваги обох типів підшипників і мінімізувати їх недоліки. Більш відомо це рішення під назвою «Vаро підшипник».
Для деяких моделей з підшипником Vapo робоча температура може бути вище 70°C. Єдиним мінусом є більш висока вартість, щодо кочення і ковзання. Але для якісної і тривалої роботи це - те, що треба. Технологія Vаро відмінно тримається на протязі всього періоду експлуатації і дуже ефективно функціонує як при середніх температурах (від + 25°C до + 40°C), так і в умовах підвищеної вологості і сухості. Ще один плюс - великий термін служби (до 60 тис годин)







